最终确定采用该方案的起因是如何消除土建误差给窗四周带来宽窄不同的胶缝（住宅窗常遇到的问题）。我们提出一个大胆的设计想法，将窗框内退至结构梁柱的背后，使得原本是正面的胶缝变成内侧的侧向胶缝，通过玻璃板边宽度的归类以吸收窗洞口尺寸渐变和土建误差。这样做同时还带来另外一个好处就是，四周胶缝转变侧胶缝后，窗系统四周不可见胶缝，形成点窗四周无胶缝且无框的简洁效果，或许是国内唯一！

「烧结色釉」是车窗玻璃必须有的设计，类型可以是黑色的边缘覆盖，也可以是一些黑色的、深度和密度渐变的小点点；色釉说白了就是以陶瓷烧结技术让高温釉质附着在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金属粉末，融化之后出现化学反应并形成混合物质，最终与钢化玻璃同时加工则可以得到车窗玻璃了。
第八代AG玻璃工艺，这是一加官方独创的双层AG工艺：高雾面AG玻璃叠+温柔反射AG膜片。这种工艺加持之下让一加9Pro绿洲配色看上去极其柔和，摸上去极其温润。同样也继承了不容易沾染指纹的特点，当然除了第八代AG玻璃工艺外，一加9系列还加持有漫反射渐变纹理工艺技术。
再而因为它的渐变性可逆性。玻璃的制造是含有二氧化硅的元素和其他元素融合由液态向固态的转变，在转变时不是瞬间完成的，而是逐渐完成的，与之相反成固态之后也能向液态进行转变。
画好基础图形,并打组画玻璃效果的形状，填充白色为底部形状组添加不透明蒙版点击蒙版区域，将白色图形粘贴到蒙版里新建图层并将图形就地粘贴到新图层对上面的图层添加高斯模糊将上图层进行模糊效果，下图层保持不变为了增强卡片的感觉，在上图层上叠加一个同样的矩形添加适当的白色透明度渐变，将模式调为柔光为卡片添加高光